סימן מוביל מחוץ לבניין, ככל שיהיה, שיוביל ממקום הכניסה למגרש אל דלת הכניסה לבניין, יהיה המשכו של הסימן המוביל הנייל בתוך הבניין, ויוביל מהכניסה אל עמדת המודיעין (ככל שקיימת במבנה), ומשם יימשך הסימן המאתר שיותקן באזור המעליות כך שיחצה את כל רוחב המעבר שלפניהן ויוביל את לחיצי ההפעלה החיצוניים של המעלית.
סימן מוביל מחוץ לבניין, ככל שיהיה, שיוביל ממקום הכניסה למגרש אל דלת הכניסה לבניין, יהיה המשכו של הסימן המוביל הנייל בתוך הבניין, ויוביל מהכניסה אל עמדת המודיעין (ככל שקיימת במבנה), ומשם יימשך הסימן המאתר שיותקן באזור המעליות כך שיחצה את כל רוחב המעבר שלפניהן ויוביל את לחיצי ההפעלה החיצוניים של המעלית.
יועדף סימן מוביל המבוצע שאינו על בסיס חירוץ הרצפה. יועדף פס מלא בהדבקה בחום תוך שימוש בפסים ביטומניים המודבקים לאחר חימום. הסימן המוביל יהיה מובחן חזותית מהריצוף.
יועדף סימן מוביל המבוצע שאינו על בסיס חירוץ הרצפה. יועדף פס מלא בהדבקה בחום תוך שימוש בפסים ביטומניים המודבקים לאחר חימום. הסימן המוביל יהיה מובחן חזותית מהריצוף.
הרומים בכל המדרגות יהיו סגורים.
הרומים בכל המדרגות יהיו סגורים.
הכבש בפיתוח מחוץ לבניין יהיה בשיפוע מירבי של 8%, יהיו בו בתי אחיזה משני הצדדים, ורכיבי הגנה מצדו הפתוח. בתי האחיזה יהיו בקוטר חיצוני של 30-40 מיים ובגובה 90-95 סיימ, במקביל לשיפוע הכבש ובקצותיהם הם יהיו מאוזנים לאורך 30 סיימ לפחות ומכופפים כלפי מטה או לצד, אך רק במידה ואין בכך טיוטה ל הפרעה לתנועה בכיוונים אחרים. בתי האחיזה יהיו בגוון מנוגד לסביבתם. רכיבי ההגנה מצידי הכבש יהיו בגובה מזערי של 9 סיימ וניתן להרחיק אותם כלפי מעלה ממשטח הכבש עד 5 סיימ. אי לכך, ניתן לעשות שימוש בצינור בקוטר חיצוני של 40 מיימ כגון זה שיכול לשמש כבית אחיזה, ולהתקינו במרחק 5 סיימ ממשטח הכבש. ר’ תרשים בית אחיזה תקני לכבש. >30 בית אחיזה בקוטר 30-40 מ”מ >30 90-95 90-95 54 9 בית אחיזה תקני לכבש 06
הכבש בפיתוח מחוץ לבניין יהיה בשיפוע מירבי של 8%, יהיו בו בתי אחיזה משני הצדדים, ורכיבי הגנה מצדו הפתוח. בתי האחיזה יהיו בקוטר חיצוני של 30-40 מיים ובגובה 90-95 סיימ, במקביל לשיפוע הכבש ובקצותיהם הם יהיו מאוזנים לאורך 30 סיימ לפחות ומכופפים כלפי מטה או לצד, אך רק במידה ואין בכך טיוטה ל הפרעה לתנועה […]
בכניסות וביציאות השונות למבנה, הפרש המפלסים בין מפלס פנים המבנה למפלס החיצוני הקרוב אליו, לא יעלה על 1 סיימ.
בכניסות וביציאות השונות למבנה, הפרש המפלסים בין מפלס פנים המבנה למפלס החיצוני הקרוב אליו, לא יעלה על 1 סיימ.
לפני הירידה במדרגות החיצוניות יותקן סימן אזהרה באורך כרוחב המדרגות וברוחב 60 סיים ובמרחק זהה לרוחב שלח המדרגות מהמדרגה הראשונה. סימן האזהרה יהיה עשוי מירקם של בליטות עגולות קטומות בגובה 4.5-5.5 מיימ ובשורות לשני כיוונים שהמרחק בין ציריהן יהיה 6-7 סיימ, ויהיו בגוון מנוגד לסביבתם. בנוסף, בקצה כל שלח במרחק שאינו גדול מ- 3 סיימ מהקצה ולכל אורך השלח, יותקנו פסים בניגוד חזותי לסביבתם, ברוחב 3-5 סיימ. ר’ תרשים חתכים לבית אחיזה תקני למדרגות/כבש.
לפני הירידה במדרגות החיצוניות יותקן סימן אזהרה באורך כרוחב המדרגות וברוחב 60 סיים ובמרחק זהה לרוחב שלח המדרגות מהמדרגה הראשונה. סימן האזהרה יהיה עשוי מירקם של בליטות עגולות קטומות בגובה 4.5-5.5 מיימ ובשורות לשני כיוונים שהמרחק בין ציריהן יהיה 6-7 סיימ, ויהיו בגוון מנוגד לסביבתם. בנוסף, בקצה כל שלח במרחק שאינו גדול מ- 3 סיימ […]
מספר החניות הנגישות ייקבע בהתאמה לכלל החניות המתכוננות במתחם או מחוצה לו. החניה/ות הנגישה/ות תמוקם/מנה סמוך ככל הניתן לכניסה למבנה.
מספר החניות הנגישות ייקבע בהתאמה לכלל החניות המתכוננות במתחם או מחוצה לו. החניה/ות הנגישה/ות תמוקם/מנה סמוך ככל הניתן לכניסה למבנה.
החניה הראשונה בכל מקבץ חניות לאנשים בעלי מוגבלות תהיה עבור רכב גבוה. יתר החניות (ככל שיוגר עייי המזמין) תיועדנה עבור רכב
החניה הראשונה בכל מקבץ חניות לאנשים בעלי מוגבלות תהיה עבור רכב גבוה. יתר החניות (ככל שיוגר עייי המזמין) תיועדנה עבור רכב
המרחק לאורך תוואי הגישה בין חניה נגישה לכניסה למבנה לא יעלה
המרחק לאורך תוואי הגישה בין חניה נגישה לכניסה למבנה לא יעלה
יובטח מקום להורדת והעלאת נוסעים עם מוגבלות והעלאתם לרכב ככל הניתן לכניסה למתחם. מקום זה יתוכנן ויבוצע בהתאמה לנדרש בתייי 1918 חלק 2, בסעיף הדן באזורי העלאת נוסעים.
יובטח מקום להורדת והעלאת נוסעים עם מוגבלות והעלאתם לרכב ככל הניתן לכניסה למתחם. מקום זה יתוכנן ויבוצע בהתאמה לנדרש בתייי 1918 חלק 2, בסעיף הדן באזורי העלאת נוסעים.