בכניסות וביציאות השונות למבנה, הפרש המפלסים בין מפלס פנים המבנה למפלס החיצוני הקרוב אליו, לא יעלה על 1 סיימ.
בכניסות וביציאות השונות למבנה, הפרש המפלסים בין מפלס פנים המבנה למפלס החיצוני הקרוב אליו, לא יעלה על 1 סיימ.
בגרמי המדרגות החיצוניים, יש להתקין בתי אחיזה משני הצדדים בקוטר חיצוני של 30-40 מיימ ובגובה 90-95 סיימ. בתי האחיזה ימשיכו במאוזן בקצה בעליון של המדרגות לאורך 30 סיימ לפחות ואז יכופף כלפי מטה או לצד, ואילו בחלק התחתון של המדרגות הם ימשיכו באלכסון לאורך מידה כמידת שלח המדרגה ולאחר מכן יתאזנו לאורך 15 סיים נוספים לפחות ואז יכופפו כנייל. כל זאת, בתנאי שאין בכך הפרעה לתנועה בכיוונים אחרים. בתי האחיזה יהיו בגוון מנוגד לסביבתם. ר’ תרשים בית אחיזה תקני למדרגות.
בגרמי המדרגות החיצוניים, יש להתקין בתי אחיזה משני הצדדים בקוטר חיצוני של 30-40 מיימ ובגובה 90-95 סיימ. בתי האחיזה ימשיכו במאוזן בקצה בעליון של המדרגות לאורך 30 סיימ לפחות ואז יכופף כלפי מטה או לצד, ואילו בחלק התחתון של המדרגות הם ימשיכו באלכסון לאורך מידה כמידת שלח המדרגה ולאחר מכן יתאזנו לאורך 15 סיים נוספים […]
לפני הירידה במדרגות החיצוניות יותקן סימן אזהרה באורך כרוחב המדרגות וברוחב 60 סיים ובמרחק זהה לרוחב שלח המדרגות מהמדרגה הראשונה. סימן האזהרה יהיה עשוי מירקם של בליטות עגולות קטומות בגובה 4.5-5.5 מיימ ובשורות לשני כיוונים שהמרחק בין ציריהן יהיה 6-7 סיימ, ויהיו בגוון מנוגד לסביבתם. בנוסף, בקצה כל שלח במרחק שאינו גדול מ- 3 סיימ מהקצה ולכל אורך השלח, יותקנו פסים בניגוד חזותי לסביבתם, ברוחב 3-5 סיימ. ר’ תרשים חתכים לבית אחיזה תקני למדרגות/כבש.
לפני הירידה במדרגות החיצוניות יותקן סימן אזהרה באורך כרוחב המדרגות וברוחב 60 סיים ובמרחק זהה לרוחב שלח המדרגות מהמדרגה הראשונה. סימן האזהרה יהיה עשוי מירקם של בליטות עגולות קטומות בגובה 4.5-5.5 מיימ ובשורות לשני כיוונים שהמרחק בין ציריהן יהיה 6-7 סיימ, ויהיו בגוון מנוגד לסביבתם. בנוסף, בקצה כל שלח במרחק שאינו גדול מ- 3 סיימ […]
מספר החניות הנגישות ייקבע בהתאמה לכלל החניות המתכוננות במתחם או מחוצה לו. החניה/ות הנגישה/ות תמוקם/מנה סמוך ככל הניתן לכניסה למבנה.
מספר החניות הנגישות ייקבע בהתאמה לכלל החניות המתכוננות במתחם או מחוצה לו. החניה/ות הנגישה/ות תמוקם/מנה סמוך ככל הניתן לכניסה למבנה.
יובטח מקום להורדת והעלאת נוסעים עם מוגבלות והעלאתם לרכב ככל הניתן לכניסה למתחם. מקום זה יתוכנן ויבוצע בהתאמה לנדרש בתייי 1918 חלק 2, בסעיף הדן באזורי העלאת נוסעים.
יובטח מקום להורדת והעלאת נוסעים עם מוגבלות והעלאתם לרכב ככל הניתן לכניסה למתחם. מקום זה יתוכנן ויבוצע בהתאמה לנדרש בתייי 1918 חלק 2, בסעיף הדן באזורי העלאת נוסעים.
תבוצענה חניות נגישות בהתאמה לנדרש בתקנות התכנון והבנייה התוספת השנייה ולתייי 1918 חלק 2, במיקום חיצוני או פנימי, בכמות אשר תיקבע כחלק מהפרוגרמה לחניות בפרויקט הספציפי ולפי הנחיות אדריכל העיר ואגף התנועה ובהתאם להנחיות הרשות לתחבורה, תנועה וחניה.
תבוצענה חניות נגישות בהתאמה לנדרש בתקנות התכנון והבנייה התוספת השנייה ולתייי 1918 חלק 2, במיקום חיצוני או פנימי, בכמות אשר תיקבע כחלק מהפרוגרמה לחניות בפרויקט הספציפי ולפי הנחיות אדריכל העיר ואגף התנועה ובהתאם להנחיות הרשות לתחבורה, תנועה וחניה.
הדרכים הנגישות יבוצעו בהתאם לתייי 1918.
הדרכים הנגישות יבוצעו בהתאם לתייי 1918.
המעבר דרוש מהכניסה למגרש, מהחנייה (אם יש), ממבנים אחרים ומהחצר. בתוך המבנה יש לאפשר מעבר נגיש ורציף וכמובן בין פיר המעלית לבתי השימוש הנגישים.
המעבר דרוש מהכניסה למגרש, מהחנייה (אם יש), ממבנים אחרים ומהחצר. בתוך המבנה יש לאפשר מעבר נגיש ורציף וכמובן בין פיר המעלית לבתי השימוש הנגישים.
מהמרחבים הנגישים יתוכננו דרכים אשר לא יופרדו מתנועת האנשים עם המוגבלות מצירי תנועת חבריהם.
מהמרחבים הנגישים יתוכננו דרכים אשר לא יופרדו מתנועת האנשים עם המוגבלות מצירי תנועת חבריהם.
התוואים הדרושים: בהתאם לתקנות, יבוצעו “דרכים נגישות” המאפשרות מעבר לפיר המעלית ולבתי השימוש הנגישים ומהם, גם בכיסא גלגלים.
התוואים הדרושים: בהתאם לתקנות, יבוצעו “דרכים נגישות” המאפשרות מעבר לפיר המעלית ולבתי השימוש הנגישים ומהם, גם בכיסא גלגלים.